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Verantwortung, Technik und Menschen: Im Nahverkehr der Region werden Fahrerinnen und Fahrer gesucht – auch Quereinsteigerinnen und Quereinsteiger.
Busfahrerinnen und Busfahrer bringen jeden Tag Schülerinnen und Schüler, Berufstätige und ältere Menschen sicher an ihr Ziel. In Südniedersachsen und Nordhessen suchen viele Verkehrsunternehmen Verstärkung – auch Quereinsteigerinnen und Quereinsteiger aus anderen Berufen.
Anmeldung im Betriebshof, Dienstplan prüfen und das Fahrzeug übernehmen.
Licht, Reifen, Türen, Rampe, Spiegel und Fahrscheindrucker prüfen – Sicherheit geht vor.
Fahrplan einhalten, Anschlüsse sichern, Fahrgäste beraten und Fahrkarten verkaufen oder prüfen.
An der Endhaltestelle kurz durchatmen; Pausen sind im Dienstplan festgelegt.
Fahrzeug übergeben oder abstellen, Besonderheiten an die Leitstelle melden.
Oft tanken Fahrerinnen und Fahrer selbst und fahren durch die Waschanlage.
Dazu gehört das Nachfüllen von AdBlue und Scheibenwaschwasser. Bei den Göttinger Verkehrsbetrieben (GöVB) erledigt das die Werkstatt (Revision); wie es im jeweiligen Betrieb geregelt ist, lässt sich im Bewerbungsgespräch erfragen.
Busse fahren in jeder Konjunktur – der öffentliche Nahverkehr wird gebraucht und ausgebaut.
Viele Verkehrsunternehmen zahlen nach Tarifvertrag, mit Zuschlägen für Nacht-, Sonn- und Feiertagsdienste.
Der Dienstplan steht im Voraus fest; Früh-, Spät- und geteilte Dienste wechseln nach Plan.
Klimatisierte Busse mit Assistenzsystemen, dazu immer mehr Elektro- und Hybridbusse.
Die vorgeschriebenen Weiterbildungsmodule übernehmen viele Arbeitgeber.
Kein Tag gleicht dem anderen: Stammgäste, Ausflügler, Schulklassen.
Betriebshöfe gibt es in vielen Orten der Region – lange Arbeitswege entfallen oft.
Ein voll besetzter Bus ersetzt viele Autofahrten.
Duale Ausbildung über drei Jahre im Verkehrsunternehmen und in der Berufsschule. Der Busführerschein ist Teil der Ausbildung; im Linienverkehr bis 50 Kilometer darf schon ab 18 Jahren gefahren werden.
Drei Jahre, mit Fahrdienst, Kundenservice, Planung und Betriebsabläufen – für alle, die später auch in Leitstelle oder Disposition arbeiten möchten.
Mit dem Autoführerschein (Klasse B) zum Führerschein Klasse D und zur beschleunigten Grundqualifikation. Danach folgt die Einarbeitung im Unternehmen. Dieser Weg ist der schnellste und wird oft gefördert.
Ob aus Handwerk, Handel, Pflege oder Büro: Erfahrung im Umgang mit Menschen ist ein Vorteil. Wer den Autoführerschein hat, kann in wenigen Monaten in den Linienverkehr wechseln – oft bezahlt vom künftigen Arbeitgeber oder mit einem Bildungsgutschein.
| 24 Jahre | allgemein |
|---|---|
| 23 Jahre | nach beschleunigter Grundqualifikation |
| 21 Jahre | nach Grundqualifikation, oder nach beschleunigter Grundqualifikation im Linienverkehr bis 50 km |
| 20 Jahre | während oder nach der Ausbildung zur Berufskraftfahrerin, zum Berufskraftfahrer oder zur Fachkraft im Fahrbetrieb |
| 18 Jahre | während oder nach dieser Ausbildung im Linienverkehr bis 50 km oder bei Fahrten ohne Fahrgäste |
Dranbleiben: Der Busführerschein gilt fünf Jahre und wird mit Augen- und ärztlicher Untersuchung verlängert (ab 50 Jahren zusätzlich mit Untersuchung der Leistungsfähigkeit). Alle fünf Jahre sind 35 Stunden Weiterbildung vorgeschrieben; der Nachweis steht als Schlüsselzahl 95 im Führerschein.
Agentur für Arbeit oder Jobcenter können Führerschein und Grundqualifikation über einen Bildungsgutschein fördern – bei einem dafür zugelassenen (AZAV-zertifizierten) Bildungsträger. Wichtig: vor Beginn beantragen.
Viele Arbeitgeber bezahlen Führerschein und Grundqualifikation ganz oder teilweise, häufig verbunden mit einer Vereinbarung über die Beschäftigungsdauer.
Wer bereits arbeitet und sich beruflich neu orientiert, kann unter Umständen über die Weiterbildungsförderung für Beschäftigte (§ 82 SGB III) unterstützt werden – auch hier berät die Agentur für Arbeit.
Soldatinnen und Soldaten auf Zeit können ihre Förderansprüche für den Busführerschein nutzen.
Bei einer Umschulung aus gesundheitlichen Gründen kommen diese Träger in Betracht.
Förderungen bitte immer vor der Anmeldung bei der Fahrschule beantragen. Verbindlich beraten die Agentur für Arbeit, das Jobcenter und die Verkehrsunternehmen.
Die Verkehrsunternehmen der Region laden zum Ausprobieren und Kennenlernen ein: Schnuppertage mit Mitfahrt, Tage der offenen Tür auf dem Betriebshof und Auftritte auf Bildungs- und Berufsmessen.
Derzeit sind keine Termine eingetragen. Viele Verkehrsunternehmen ermöglichen auf Anfrage eine Mitfahrt – die Kontaktdaten stehen auf der Seite Unternehmen.
Derzeit sind keine Stellenanzeigen eingetragen. Die Verkehrsunternehmen der Region stehen auf der Seite Unternehmen – viele suchen laufend Fahrpersonal.
Verkehrsunternehmen der Region, Unternehmen mit offenen Stellen und Fahrschulen für den Busführerschein.
Die Karte wird geladen, sobald dieser Bereich sichtbar ist.
Kartendaten © OpenStreetMap-Mitwirkende (ODbL). Positionen der Unternehmen aus der GöBUS-Datenbank.
Die Übersicht der Fahrschulen entsteht gerade. Fahrschulen aus der Region können sich gern über das Kontaktformular melden.
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Jedes Verkehrsunternehmen arbeitet anders – beim Dienstplan, bei der Fahrzeugpflege oder bei der Übernahme der Führerscheinkosten. Diese Fragen helfen, die Angebote zu vergleichen. Hake ab, was dir wichtig ist, und nimm die Liste mit ins Gespräch.
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Das regelt jeder Betrieb anders. Häufig gehören Tanken, das Nachfüllen von Betriebsflüssigkeiten (z. B. AdBlue, Scheibenwaschwasser) und die Fahrt durch die Waschanlage zum Dienstende. In manchen Betrieben, etwa bei den Göttinger Verkehrsbetrieben (GöVB), übernehmen das die Beschäftigten der Werkstatt (Revision). Am besten im Bewerbungsgespräch nachfragen.
Welche Voraussetzungen brauche ich für den Busführerschein?
Grundlage ist der Autoführerschein (Klasse B). Das Mindestalter für die Klasse D beträgt 24 Jahre, nach beschleunigter Grundqualifikation 23 Jahre und nach Grundqualifikation 21 Jahre. Im Linienverkehr bis 50 Kilometer darf man nach beschleunigter Grundqualifikation bereits mit 21 Jahren fahren, während einer Berufsausbildung zur Berufskraftfahrerin oder zum Berufskraftfahrer mit 18 Jahren. Dazu kommen Untersuchungen, ein Erste-Hilfe-Kurs und der Antrag bei der Fahrerlaubnisbehörde.
Bei der ersten Erteilung sind drei Untersuchungen nötig: das Sehvermögen (Sehschärfe, Gesichtsfeld, Farb- und räumliches Sehen), eine ärztliche Untersuchung, die Erkrankungen ausschließt, und eine psychologische Untersuchung der Leistungsfähigkeit (Belastbarkeit, Orientierung, Konzentration, Aufmerksamkeit und Reaktion). Für die Verlängerung alle fünf Jahre genügen Augen- und ärztliche Untersuchung; ab 50 Jahren kommt die Leistungsfähigkeit wieder hinzu.
Die Fahrerlaubnis der Klasse D wird für fünf Jahre erteilt und lässt sich danach mit den vorgeschriebenen Untersuchungen verlängern. Die Qualifikation als Berufskraftfahrerin oder Berufskraftfahrer gilt ebenfalls fünf Jahre und wird durch Weiterbildung erneuert.
Das hängt von Fahrschule, Unterrichtszeiten und Prüfungsterminen ab. Führerschein Klasse D und beschleunigte Grundqualifikation (mindestens 140 Stunden Unterricht) lassen sich in Vollzeit in der Regel innerhalb weniger Monate abschließen.
Die Kosten hängen von Fahrschule, Vorbesitz und Zahl der Fahrstunden ab und liegen zusammen mit der Grundqualifikation bei mehreren tausend Euro. Viele Verkehrsunternehmen übernehmen sie; außerdem gibt es den Bildungsgutschein der Agentur für Arbeit oder des Jobcenters. Am besten vor der Anmeldung klären, wer zahlt.
Die dreijährige Berufsausbildung kann bei entsprechender Vorbildung – etwa mit Abitur oder einer abgeschlossenen Ausbildung – auf gemeinsamen Antrag von Betrieb und Auszubildenden verkürzt werden. Der kürzeste Weg in den Beruf ist der Quereinstieg mit beschleunigter Grundqualifikation.
Der Dienstplan wird im Voraus erstellt und verteilt Früh-, Spät- und geteilte Dienste sowie Wochenend- und Feiertagsdienste gleichmäßig. Pausen und Wendezeiten sind eingeplant; für Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten gelten gesetzliche Vorgaben. Viele Unternehmen berücksichtigen Wünsche, zum Beispiel feste Frühdienste.
Vor allem für die Sicherheit der Fahrgäste und des Fahrzeugs: Abfahrtkontrolle, vorausschauendes Fahren, sicheres Ein- und Aussteigen und Hilfe für Fahrgäste mit Rollstuhl oder Kinderwagen. Dazu kommen Pünktlichkeit, Anschlüsse, Fahrkartenverkauf und richtiges Verhalten bei Störungen oder Unfällen.
Ja. Alle fünf Jahre sind 35 Stunden Weiterbildung in Modulen vorgeschrieben. Danach wird die Schlüsselzahl 95 im Führerschein eingetragen, die die Qualifikation nachweist.
Ja, viele Unternehmen bieten Teilzeit und Aushilfsstellen an, etwa im Schülerverkehr. Die Bedingungen nennen die Stellenanzeigen oder die Ansprechpersonen der Unternehmen.
Nein, nicht von Anfang an. Die Linien lernt man in der Einarbeitung kennen (Linienkunde); dabei fahren erfahrene Kolleginnen und Kollegen mit.
Eine feste Höchstgrenze gibt es nicht. Entscheidend ist die Eignung, die bei jeder Verlängerung durch die vorgeschriebenen Untersuchungen nachgewiesen wird.
Kein passender Begriff gefunden. Frage GöBUS kennt weitere Fachbegriffe, zum Beispiel „Was bedeutet Wendezeit?“.
Viele kommen über Freunde, Familie oder Kollegen zum Busfahren. Schick die Seite weiter – per WhatsApp, E-Mail oder als Link.
Alle Angaben ohne Gewähr. Verbindlich sind die Auskünfte der Fahrerlaubnisbehörde, der Industrie- und Handelskammer und der Agentur für Arbeit.
