Die Firma aus Seesen hat über den Händler MABUS drei Neuzugänge erworben: einen Citaro C2 sowie zwei faceliftete Citaro G. Der Solowagen stammt aus Frankfurt, war bei FRABUS seit Mai 2015 mit dem Kennzeichen F-RA 1535 unterwegs und trägt nun das Kennzeichen GS-SP 8033. Einer der neuen Gelenkbusse, der ...
Die Firma aus Seesen hat über den Händler MABUS drei Neuzugänge erworben: einen Citaro C2 sowie zwei faceliftete Citaro G. Der Solowagen stammt aus Frankfurt, war bei FRABUS seit Mai 2015 mit dem Kennzeichen F-RA 1535 unterwegs und trägt nun das Kennzeichen GS-SP 8033. Einer der neuen Gelenkbusse, der GS-SP 8052, wurde im März 2010 bei der SWO Mobil in Osnabrück mit dem Kennzeichen OS-L 9037 zugelassen. Er wurde über den Umweg Scheithauer Reisen (DUD-PY 78) in den Bestand aufgenommen. Als dritter Neuzugang gesellt sich der GS-SP 8053, ein weiterer Gelenkbus, in den Fuhrpark. Dieser stammt ursprünglich von der Hamburger Hochbahn, wo er ab Dezember 2008 mit dem Kennzeichen HH-SP 2905 zum Einsatz kam. Im Oktober 2022 wurde er ausgemustert und an die Firma Karlheinz Hörmann und Söhne innerhalb der Hansestadt weiterverkauft. Dort trug der Omnibus das Kennzeichen HH-YB 5500. Im Gegenzug wurde im Dezember der "alte" GS-SP 8052, ein Citaro G, an Kings Travel verkauft. Das Unternehmen aus der Landeshauptstadt hat ihn übernommen und setzt ihn dort mit dem Kennzeichen H-KT 753 ein.
Die beiden Neufahrzeuge HI-SW 2516 und HI-SW 2518 wurden mit einer Vollbeklebung für das "Gartencenter-Nordharz" ausgestattet.
Die beiden Neufahrzeuge HI-SW 2516 und HI-SW 2518 wurden mit einer Vollbeklebung für das "Gartencenter-Nordharz" ausgestattet.
Seit Dezember verstärkt ein Leihwagen vom Typ MAN 32 C Lion's Intercity LE (LE 280) den Fuhrpark. Der Omnibus trägt das Kennzeichen M-AN 1833 und wurde im August 2025 erstmals zugelassen.
Seit Dezember verstärkt ein Leihwagen vom Typ MAN 32 C Lion's Intercity LE (LE 280) den Fuhrpark. Der Omnibus trägt das Kennzeichen M-AN 1833 und wurde im August 2025 erstmals zugelassen.
Nachdem in Uslar vor Kurzem bereits ein Iveco Crossway Elec getestet wurde, ist seit diesem Dienstag ein Mercedes-Benz eCitaro für Erprobungsfahrten im Einsatz. Der Elektrobus wird bis Sonntag, den 22. Februar 2026, im regulären Linienbetrieb unterwegs sein. Bei dem Fahrzeug mit dem Kennzeichen ...
Nachdem in Uslar vor Kurzem bereits ein Iveco Crossway Elec getestet wurde, ist seit diesem Dienstag ein Mercedes-Benz eCitaro für Erprobungsfahrten im Einsatz. Der Elektrobus wird bis Sonntag, den 22. Februar 2026, im regulären Linienbetrieb unterwegs sein.
Bei dem Fahrzeug mit dem Kennzeichen MA-MB 1593 handelt es sich um einen bekannten Vorführwagen, der bereits im Oktober 2025 auf der Busworld in Brüssel präsentiert wurde. Im Fokus des aktuellen Testeinsatzes stehen die Leistungsfähigkeit der modernen NMC4-Batterietechnologie sowie das MirrorCam-System. Letzteres ersetzt die herkömmlichen Außenspiegel durch Kameras und soll für eine erweiterte Sicht im Regionalverkehr sorgen.
Der Wagen 134 wurde von der Fahrschule Reinhard an die Fahrerschmiede Hildesheim verkauft. Der Citaro aus dem Baujahr 2013 erhielt das Kennzeichen HI-R 1661.
Der Wagen 134 wurde von der Fahrschule Reinhard an die Fahrerschmiede Hildesheim verkauft. Der Citaro aus dem Baujahr 2013 erhielt das Kennzeichen HI-R 1661.
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